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原標題：沒在北京車展自由呼吸過甲醛，就不算來過
新一年的盛事，已經來到瞭面前。
文/圖 問問君
今年的北京車展開幕在即，問問君在媒體日前一天來到展館，發現盡管目前展館仍處於佈展階段，有大量的展位還沒有完成佈展，因此原本計劃的探館內容隻能結合目前能看到東西來進行猜測，真正的幹貨，要等到25號之後的媒體日和接下來的公眾日才會揭開全部面紗。
位於順義的新國展承擔瞭今年北京車展的整車展出部分，因為25號是媒體日，很多品牌正在抓緊最後時間緊張的搭建展臺和現場彩排，保證在明天的媒體日能夠光輝亮相，裡面忙得熱火朝天，外面用佈一遮把窺探的目光阻擋在外，並且在進入展館之前必須佩帶安全帽，否則不予入內，這方面得點個贊，但不幸的是館內甲醛可以說是嚴重超標，建議前去報道和觀展的朋友將口罩列入必備隨身物品清單中。
參加北京車展，停車問題一直是老大難，展館內停車場進不去，外面的停車場又遠又貴，於是有些人幹脆任性一把，直接把車放展場外的路邊，任憑交警處置，心想反正就當成停瞭個高價停車場，離展場近少走路圖個方便。不過正式開館的幾天可要想好瞭，亂停可能會被拖車的哦，到交警停車場取車肯定更遠。
我們在路邊還偶遇瞭兩臺領克02，因為沒有牌照，它們免去瞭被交警貼條的命運，目測最後會被用於領克展臺的展示，兩臺車的包圍和輪轂配色騷得飛起，連年過半百的路人大叔也忍不住要多看兩眼。
進入館內，一些完成佈展的品牌已經擺放好瞭展車，比如福特的展臺的明星自然是剛剛發佈不久的全新福克斯，即使被噴我也還是要說，福克斯這個設計，要涼的節奏。
雷諾展出瞭一臺EZ-GO純電動概念車，這輛概念車之前我們在日內瓦車展上見到過，主打多人出行的概念，內部的空間營造理念令人印象深刻。當然，雷諾展臺也保持瞭一貫清新舒爽的風格，多次大型車展他們傢都是我最愛待的展臺之一。
沃爾沃會在北京車展上向國內發佈歐洲年度車型——XC40，這輛車熱度非常高，但因為產品信息方面沒太多秘密可言，大大方方地擺在瞭展臺上供人拍攝，實車的視覺效果真的不算大，所以內部空間可以自行想象。
和日內瓦車展一樣，沃爾沃的高性能子品牌Polestar單獨搭建瞭一個展臺，展出的車型也是老面孔Polestar 1，使用插電式混動系統，功率輸出和扭矩可達600 馬力和1000 牛米，純電模式下續航裡程為150km。
Jeep展臺屬於鋼鐵直男的必看項目，新一代牧馬人被放置在瞭展臺半空，早前新牧馬人已經在大指揮官上市時有過亮相，這一次是直接接觸公眾。
寶馬展臺上的這輛BMW i Vision Dynamics Concept四門轎跑概念車早前已經定名i4，將成為i3、i8之後寶馬第三款量產電動產品，據傳電動裡程高達600公裡，最高車速超過200公裡/小時，零到百公裡加速僅需4.0秒。
海馬汽車將在北京車展亮相三款新車——二代海馬S5，福美來F5以及一款沒沒有定名的S5-SG00車型，配色騷氣無比。
奔馳展臺空空如野，但今天正在進行媒體日的彩排，大屏幕上暴露瞭此次參展的核心車型：新一代A級三廂版，新款C級，以及一款邁巴赫車型，其中新A級算得上是今年北京車展熱度前三的新車，到時候展臺絕對人滿為患。
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另一傢豪華品牌英菲尼迪同樣帶來瞭重量級產品全新QX50，也在進行媒體日前的彩排工作，新車雖然被捂得嚴嚴實實，不過輪廓上看，新QX50的體積不算小，英菲尼迪最近庫存高企銷量慘淡，要想翻身，全指著這款車瞭。
比較令人吃驚的是觀致汽車居然大手筆參展，雖然展場外圍遮得嚴嚴實實並不準拍照，但展位面積可不小，不知道還能有什麼神秘的車型能拿得出手。觀致汽車搞瞭這麼幾年始車隊管理app終不見起色，也不知道他們現在把觀致5上那臺雙離合變速箱的標定理順沒有，要還是個半成品的話就等著涼吧，把參加車展的經費節約出來安頓離職員工多好。
東風標致的展臺搭建基本完成，參展陣容亦一目瞭然，幾款賣不動的SUV被放在瞭顯眼的位置，已經涼瞭的轎車序列則後面負責墊背，想看新508？不存在的。
蘭博基尼展臺彩排進行中，這位美女似乎被吸引，偷偷撥開簾佈用手機拍攝，看來也是愛車之人。
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不得不說進行車展搭建的工作人員真的挺辛苦的，要忍受館內糟糕的空氣質量和挑剔的客戶爸爸不說，還要進行一些危險性作業。展館內的餐飲店似乎也體諒施工人員們，飯點的時候手寫加菜，僅售15元的“搭建套餐”從兩葷一素套餐變為兩葷兩素。
即便如此，北京車展在配套方面其實還有待改善，至少餐飲配套遠不如上海車展，如上圖所示，一、二樓的餐飲選擇並不多，比較平民一些的麥當勞、吉野傢和Costa咖啡目測到瞭公眾日會十分炸裂，逛展是個體力活，自帶幹糧是個比較好的選擇。但不管北京車展每年被吐槽這吐槽那，它依然是國內最具影響力的三大汽車展會之一，新一年的盛事，已經來到瞭面前。返回搜狐，查看更多
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